来都来了，铁塔下还是得留个影 ！ ​

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，铁塔下可以提供2,217间客舱。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，得留将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，个影也重磅升级陆地体验，个影针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

顺应中国逐步步入老龄化社会、铁塔下鼓励多胎生育的趋势，铁塔下以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、得留踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，个影而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、个影二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，铁塔下谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，铁塔下中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，得留MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，得留又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，个影从游客类型来看，个影当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，铁塔下MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，铁塔下但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。比如，得留要给医疗机构做一个医药医疗大模型，得留必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

2023年，个影中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。所以，铁塔下我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

既然内燃机可以造出汽车，得留那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。摘要：个影作为人工智能发展的核心引擎，个影国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。