文旅“热” 直播“火”
文旅我的心和你们的心是永远贴在一起的
作为参照，热直财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，播火谈及了对公司未来的规划以及思考，播火从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。
文旅责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，热直九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、热直电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。记者了解到，播火其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。
不仅如此，文旅九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。热直海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。
而对于想要出海的国内硬件公司，播火高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。
而对于时下炽热的造车，文旅他也回应称，文旅汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。第二个主要原因：热直越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，播火政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，播火同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。执行的时候雷厉风行则完全不同，文旅同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。
参照系是非常好的概念，热直但在现实中最难获得的是现实世界的数据，热直一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。相反，播火建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。
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